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跨境電商稅改背後的城市戰爭

2016-04-07 11:13 來源:南方日報 編輯:Wafer 【收藏本頁】【打印】【關閉】

  隨著4月8日跨境電商新稅製的“大限”將至,最近跨境電商企業已進入最後衝刺階段。

  包括京東全球購、聚美優品、蘇寧易購、網易考拉在內的多家跨境電商平台都啟動了“清倉”模式,有跨境電商甚至打出了“搬空保稅倉”的口號。

  而隨著全國海關跨境電商進口新係統即將上線,意味著原先具有“搶跑”優先權的跨境電商試點城市,將被全部拉回到同一起跑線。

  這背後,引發的是新一輪的跨境電商領域的城市戰爭。

  2013年以來,國家以“5+2”形式先後了確定杭州、廣州等地成為跨境電商試點城市,隨後天津、福州、平潭也被列入跨境電商試點城市名單。

  在國際貿易持續低迷的背景下,年複合增長超過30%的跨境電商,無疑令得這些試點城市成為其他地方豔羨的對象,跨境電商的招牌也成了各地熱逐的香餑餑。

  以廣州為例,僅2015年前四個月跨境電商進出口的交易額就超過了上年全年,可見速度之迅猛。

  而試點城市中,著力點各有不同,也建立起具有地方性的跨境電商特色。

  比如說——寧波

  因為離日本近,70%跨境進口商品都是紙尿褲,當地在跨境電商出現前,日貨交易就已非常發達。

  鄭州

  80%跨境電商商品是化妝品。得益於聚美優品早期在鄭州跨境進口,大部分化妝品在鄭州備案,由此鄭州也成為國內跨境電商進口化妝品清關最暢順的區域

  杭州

  依托於阿裏係的地方發展優勢,全品類以及監管規範性做得比較突出。

  而在廣州,大多數跨境進口的都是歐美和澳洲的奶粉、輕奢和保健品。

  主要是因為歐美和澳洲到廣州的空運和海運發達,物流成本較低。

  而且廣州有獨特的“三港”(空港、海港、香港)優勢,商貿流通基礎雄厚,所以廣州跨境電商的特點在於進口,更在於出口。

  在早期的競爭中,因各地管理情況不同,也造成了一些“政策窪地”,形成了不公平競爭。

  一名不願具名的跨境電商企業負責人表示,跨境電商正在經曆大至亂至規範的量變到質變的過程。

  早期為了做大總量、凸顯地方特點,有些城市以補貼、優惠政策吸引企業前來清關或設倉。

  “以前在廣州機場,化妝品清關的政策不明朗,導致不少企業退運。因為沒有明文規定,依靠各地執行,造成地方執行的差異。企業為了降低損失,隻好增加物流費退運退關,通過其他城市關口清關,讓貨物投入到市場。”上述人士表示。

  自貿君從權威渠道了解到,4月8日,全國海關跨境電商進口統一信息化係統將在廣州上線,其後該係統將全國普及。

  廣州跨境電商專家委員會成員、優宜趣供應鏈副總裁曲晶認為,這表明全國跨境電商進口管理“大一統”,各地都處於同一起跑線。

  “事實上,最終還是得回歸商業的本質--效率和成本。”她說。這就要求平台、供應鏈、政府都回歸市場,而不是依靠政策、補貼優勢拉動行業發展。新的格局下,對於既有的跨境電商試點城市和綜合試驗區城市而言既是機遇也是挑戰。

  隨著“新稅改”臨近,行業正以變應對,北京、上海的平台開始發生異動。

  廣州跨境電商行業協會負責人介紹,在廣州,平台變化不大,服務商的變化更多一點,這一輪的洗牌,服務專業性和效率要求更高。

  “不是說傳統物流轉型就能做服務,現實門檻更高了,競爭趨向多樣化。

  該人士分析, 海關總署版的新係統上線,將使城市間的競爭回歸商貿流通條件和地理位置的競爭,就像廣州專業批發市場一樣,因物流集散而集聚。“

  廣州是率先試點新係統,近三個月相對緊張。長遠來看,廣州的優勢明顯。

  目前,唯品國際、天貓國際、京東全球購等各大平台均在廣州設有保稅倉,其中京東分別在白雲機場一號貨站和南沙保稅區。

  此外,跨境電商末端涉及到落地配送的物理距離,中產階級是進口產品的主力消費人群,而珠三角是最大的跨境消費市場。有些大平台會把集中華南的商品送到廣州清關,華東客戶群送到杭州清關,其實就是為了靠近市場,提高效率和體驗。

  廣州市跨境電商專家委員會專家表示,相比起發育了小紅書、蜜芽、蜜淘、貝貝網、考拉海購的其他跨境電商試點城市,廣州的平台較弱,除了唯品會以外還沒有出現同等量級跨境電商企業,而且唯品會跨境電商隻占其總業務的小部分。

  相反,在服務商領域,卓誌供應鏈、威時沛運、中遠、中外運、心怡物流等全國領先的物流供應鏈企業在廣州百花齊放,一定程度構成廣州跨境電商全球快跑的中堅力量。

  “‘新稅改’帶來的是行業的洗牌,也是行業躍升的二次機遇。廣州須加大力度引入資本和人才,在規範化監管中為跨境電商注入新動能,才有機會搶占全球跨境電商市場的大蛋糕。


文章標題:跨境電商稅改背後的城市戰爭

關鍵詞閱讀: 跨境電商

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